トランプ政権、ネバダ州開発業者が求めるヨセミテの土地取引を検討

  • キングスバーンの弁護士ラニー・デービス氏は、同社がヨセミテの職員と土地交換について協議してきたと述べている。
  • 83エーカーのヘーゼル・グリーン区画からのアクセス道路は、1マイル未満となる予定である。
  • 内務省は、公園用地の交換には引き続き環境審査と一般への通知が必要だと説明している。

トランプ政権は、ヨセミテ国立公園の小規模な土地、またはその権益を、民間アクセス道路建設のためネバダ州に拠点を置くキングスバーン・リアルティ・キャピタルに譲渡する可能性がある土地交換またはアクセス提案を検討している。キングスバーンは、公園西側境界付近にある、歴史的にヘーゼル・グリーン・ランチとして知られる83エーカーの区画を所有している。同社の弁護士ラニー・デービス氏は、同社が国立公園局の職員と、公園入口まで1マイル未満の道路を対象とする交換について協議してきたと述べ、より短いルートにより走行距離や排出量、安全上のリスクを減らせると説明した。NOTUSが最初に報じた文書によると、キングスバーンはカリフォルニア州内の別の場所で同価値の土地を購入し、それを国立公園局に移管することになるという。これは、代替地を特定しないまま以前の報道でも説明されていた仕組みである。内務省の報道官は最終決定は下されておらず、国立公園局の土地交換には環境審査や一般への通知、その他の連邦政府の要件が適用されると述べた。シエラクラブと国立公園保全協会は、この計画について、ヨセミテを国民のために保護する原則からの違法な逸脱だとして反対している。2012年には連邦控訴裁判所が、元所有者による道路地役権の請求を退けた判断を支持しており、民間開発のアクセスのために公園用地を交換することは異例だとされている。キングスバーンのジェフ・ポリ最高経営責任者(CEO)は、2024年と2025年にドナルド・トランプ大統領の選挙運動委員会に主に少額の献金を行ったが、2024年10月以前には国政選挙への献金歴はなかった。CNBCは、これらの献金が政権の検討に影響を与えたことを示す証拠を見つけていない。

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