オーストラリア連邦裁判所の裁判官は、約1万人の所有者を代表する集団訴訟で、独立した専門家にテスラの社内エンジニアリングプラットフォームへのアクセスを認めることを検討している。2025年2月に提起されたこの訴訟では、モデル3とモデルYがファントムブレーキ（車両が予期せずブレーキをかける現象）を起こし、テスラが自動運転能力とバッテリー航続距離を誇張して広告したと主張している。トム・ソーリー判事は、システムへの直接アクセスにより、訴訟を遅らせてきた証拠開示手続き（公判前に証拠を交換する手続き）の問題を解決できる可能性があると述べた。一方、テスラは、常時編集されるライブのソフトウェアプラットフォームを使用しており、特定時点の記録を保存していないと説明している。審理はまだ始まっておらず、この件は11月12日に再び法廷で扱われる。