JPモルガンはNIOの投資判断を「オーバーウエート」から「中立」に格下げし、目標株価を7.00ドルから4.50ドルに引き下げた。中国の乗用車需要の低迷、価格競争の激化、海外展開の限定的な規模を理由に挙げた。NIOの第2四半期売上高は前年同期比69％増の47億ドルと、アナリスト予想をわずかに上回った。一方、調整後利益は損益分岐点に達し、車両粗利益率は18.5％に拡大した。同社は第3四半期の売上高を約50億ドルと予想しており、53億ドルのコンセンサス予想を下回る。納車台数は約10万9500台を見込む。同社の米国預託証券（ADR）は時間外取引で6.4％下落した後、火曜日の米国取引では約1.4％下落して4.17ドルとなった。JPモルガンは、バッテリーやメモリーチップによるさらなるコスト圧力を見込んでおり、2026年と2027年の売上高予想をそれぞれ5％、9％引き下げた。また、2027年の調整後利益予想を52％下方修正し、9億7500万元の赤字とした。同証券会社は2026年の納車台数を43万台、2027年を48万台と予想しており、中国の自動車メーカーの中では引き続きBYDと吉利汽車を選好している。