エチオピア航空は、湾岸航空会社との競争を目指す新たなアフリカのハブ計画が進む中、長距離路線向けのボーイング貨物機を最大10機購入することで合意に近づいている。業界関係者2人によると、発注には現行世代の777Fが2機含まれる可能性が高く、残りは納入が遅れているボーイングの777-8F貨物機となる見通しだ。関係者の1人は、土壇場で変更される可能性があるものの、発注機数は8〜10機になると述べた。ボーイングはこの投機的な見方についてコメントを控え、エチオピア航空も直ちにはコメントしなかった。国際的な排出規制により、ボーイングは400機超を販売した広く利用されている777Fの生産を2027年末に停止する必要がある。777Xファミリーの認証・開発の遅れ（貨物機モデルの777-8Fを含む）により、ボーイングには現行貨物機の生産を継続し、サプライチェーンの活動を維持する圧力が強まっている。ボーイングは12月、強い需要と777Xの認証遅延を理由に、追加で35機の777Fを納入するための免除を米連邦航空局（FAA、米国の航空規制当局）に申請した。FAAは火曜日、申請は引き続き審査中で、決定は下されていないと述べた。ボーイングは、この免除により777-8Fが就航するまでの需要の一部に対応できるとしている。エチオピア航空の777Fが2027年の期限前に納入されるのか、期限後になるのかは明らかでなかったが、業界関係者の1人は、ボーイングは免除が承認されると確信していると述べた。最近のFAA提出資料によると、ボーイングは777F貨物機を月2機生産している。