外国人投資家や起業家、経営幹部は、中国の工場やテクノロジー企業へのアクセスにますます費用を支払うようになっており、ヒューマノイドロボット、人工知能、電気自動車の進歩に関する知見を得ようとしている。こうした訪問は、中国企業が先端製造業や新興技術で優位に立ちつつあるのではないかという、欧米の取締役会や政府中枢での懸念を反映している。一部では、この動きを「中国ショック2.0」の可能性と表現している。上海を拠点とするデータ調査会社Baiguanの最高経営責任者（CEO）であるRobert Wu氏は、20人超の参加者を対象に5日間のツアーを2回企画し、料金は最大1万5000ドルに達した。参加者の約半数は東南アジアから来た。その他に知られている訪問者には、米投資会社のDimension、Capital Group、Thrive Capitalのほか、米国のテクノロジー系ポッドキャスターであるLex Fridman氏が含まれる。産業観光分野全体の昨年の売上高は178億ドルに達し、2029年までに3000億元（447億ドル）を超えると予想されている。上海に拠点を置くテクノロジーツアー会社Glopenによると、2026年の問い合わせは50％増加し、主に欧州とシンガポールの顧客から寄せられた。同社は現在、1カ月当たり100件を超える日帰り企業ツアーを運営している。ツアーでは通常、電気自動車、電池、AI、ロボットの主要拠点である北京、深圳、上海、杭州、合肥を訪れる。中国は140カ所を超える産業観光モデル拠点を指定しており、工場も約60ドルで一般公開を行うケースが増えている。小米（シャオミ）の電気自動車工場には2024年3月以降、25万人を超える訪問者があり、抽選制の入場枠はオンラインで最大2000元（300ドル）で転売された。欧州の経営幹部は、中国企業から得られる教訓や、各省をまたいで連携して進められるAIの大規模導入から学ぼうとしている。アナリストや業界関係者は、非中国系のテクノロジー企業が依然として世界市場の大半のシェア、最先端の知的財産、そして最大の利益を握っていると注意を促している。それでも、米中間のテクノロジーをめぐる緊張が続く中、訪問者は引き続き中国を訪れている。その背景には、米国のロボット企業が依然として中国製の部品やハードウエアに大きく依存していることもある。深圳は焦点の一つとなっており、外国人訪問者数は昨年70％増加し、今年8月までに500万件を超える入境が記録された。同市は11月にアジア太平洋経済協力会議（APEC）を開催する準備を進めており、外国人のロボット・AIハードウエア起業家向けのネットワークやワークスペースを整備している。