フォルクスワーゲン・グループの監査役会は「Future Plan 2030」を全会一致で承認した。これは12の施策からなる計画で、2030年までに世界全体で約5万人の追加人員削減を認めるもの。2024年以降にすでに合意した約5万人の削減と合わせ、削減規模は最大10万人となり、約65万7000人の世界全体の従業員数の約15%に相当する。採決に先立ち、監査役会は7月に以前の案を退けており、その後2カ月にわたり、オリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）の経営陣、労働組合の代表、州政府株主の間で交渉が続けられた。フォルクスワーゲンは今回の改革について、89年の歴史で最も戦略的に深い変革プログラムだと位置付けた。計画では、2030年までに年間900万台の販売と売上高営業利益率9%を目標とし、2035年までにモデル数を約50%、製品の複雑さを約75%削減する。また、経営体制をよりフラットな階層へと簡素化し、2031年から2034年にかけて生産数量が確保されていないドイツ国内4工場について、代替的な活用方法を検討する。フォルクスワーゲンは、世界的な競争、技術変化、関税圧力を背景に挙げた。米国の自動車関税が2.5%から15%に引き上げられたことを受け、2025年の関税費用は29億ユーロ（34億ドル）に達する見通しで、中国のBYDや吉利（Geely）などとの競争も激化している。ドイツ銀行のアナリストは、全会一致での承認を根本的な突破口であり、懸念されていたよりも良好な結果だと評価。ドイツ自動車業界全体で同様の調整を促す波及効果を生む可能性があると指摘した。株価は金曜日、ストックス600の構成銘柄で上昇率首位となり、取引開始直後には約5.4%上昇し、フランクフルト市場では7.9%高で取引を終えた。これに先立つ上昇率は約7%だったものの、年初来ではなお約21%下落している。