テスラは8月、韓国の輸入車市場で優位をさらに拡大し、1万400台を販売した。これはBMWとメルセデス・ベンツの合計を上回る台数で、7カ月連続でブランド別首位となった。乗用車モデル別では、モデルYプレミアムとモデルY Lが1位と2位を占めた。また、輸入車の登録台数2万9817台のうち、電気自動車は1万5183台で、全体の50.9%を占めた。登録台数全体は7月比で3.7%減少したものの、前年同月比では9.2%増加し、1〜8月の累計登録台数は27.2%増の24万4825台となった。この結果は、テスラの中国での勢いが鈍化している状況と対照的である。中国製EVの8月の販売台数は前年同月比3.6%増の8万6166台だったが、7月比では7.9%減少し、前年同月比38%増だった7月を大きく下回った。中国の純粋なバッテリー電気自動車市場におけるテスラのシェアは、2020年に15%超のピークを付けた後、2026年第2四半期には6.6%に低下した。国内メーカーが低価格や現地市場向けの機能で競争を強めているためである。