フォルクスワーゲンは10月1日付でマルコ・シューベルト氏を北米地域の責任者に起用する。グループ最高経営責任者（CEO）のオリバー・ブルーメ氏に直属し、グルーナー氏の後任となる。自動車大手は北米市場向けに、より小型のボディー・オン・フレームSUVやピックアップ、ハイブリッド車のラインアップ拡充を検討している。フォルクスワーゲンは、販売減少や電気自動車（EV）需要の低迷、中国勢との競争激化、米国の関税負担に直面し、世界全体の車種構成と生産体制を合理化している。グループの米国販売台数は昨年、約14％減少し、2026年上期には約7％減った。北米市場でのシェアは、ウォール・ストリート・ジャーナルによると約4％、モーター・インテリジェンスによると約3％と推定されている。同社は関税により、事業が年間58億ドル相当の負担を受けていると試算している。一方、2026年第1四半期の純利益は前年同期比28％減の15億6000万ユーロとなった。関係者は、金曜日に予定される監査役会を前に、再建策を協議している。ただ、ロイターは合意に至る可能性は低いと報じた。