常州星宇車灯股份有限公司では、100人を超える大学卒業生を採用した直後に退職を求めたことを巡る対立が、労務問題やサプライチェーン、資本市場の問題へと発展したことを受け、幹部に対する懲戒処分を決めた。同社の執行部門は、総経理兼創業者の周小平氏に12カ月分の給与返上を命じ、副総経理の李淑君氏を人事部門から外したうえで6カ月分の給与返上を命じた。また、人事部長の余志明氏を解任し、人事部門責任者の李梅氏を降格・異動させた。決定文書「星宇文（2026）007号」は即日施行された。星宇車灯（601799.SS）が開示した2025年の報酬に基づくと、周氏の返上額は約110万元、李氏は約37万5000元となる。余氏の2025年の税引き前報酬は54万元で、同氏はすでに取締役会を離れていた。対立の発端は、140人の卒業生のうち107人が8月初旬、入社から約1カ月後に人事部門と交渉したことにある。星宇車灯はそれに先立ち、2026年卒業予定者440人と三者間合意を結び、その後372人が同社と正式な雇用関係を結んでいた。対象となった卒業生によると、会社側は自己都合退職に応じれば半月分の給与を支給する一方、応じなければ一般作業員並みの給与で組立ラインに配置転換すると伝えた。常州市人力資源・社会保障局は8月25日、この交渉を批判した。会社は8月27日に謝罪し、補助金や費用の払い戻し、賃金支援の可能性を提示した。周氏は9月2日の決算説明会で謝罪したが、停職処分を受けた人事部長の身元を巡る疑問は、9月6日の懲戒処分文書で余氏の名前が示されるまで残った。卒業生らは証拠を香港証券取引所と、BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンのサプライチェーン・コンプライアンスシステムに提出した。メルセデス・ベンツはサプライヤーの倫理・労務上の不正に関する重大な調査を開始し、フォルクスワーゲン中国は特別調査に乗り出した。BMWは連絡と確認を始めた。香港証券取引所は記事執筆時点で審査状況を開示していなかった。この問題は、星宇車灯が7月29日に香港上場に向けた2回目の申請を行ってから約10日後に表面化した。専門家は、これにより短期的な上場は難しくなる可能性があると指摘した。星宇車灯の株価は9月4日までに、問題発生以降で累計10％超下落し、2026年の高値からほぼ半分の水準となった。この対立は、自動車サプライチェーンが価格競争の圧力にさらされるなか、業績の悪化や売掛金の増加、外部委託労働の急増とも重なっている。同社は、人事管理や従業員保護、外部監督を強化し、「星宇青年成長基金」を設立すると表明した。9月7日正午までに、影響を受けた卒業生のうち71人が就職先を見つけ、22人が面接に合格して内定を得た。14人は面接中か、就職先を探しているか、さらなる進学を予定していた。