韓国の国内自動車5社は、現代自動車の賃金・団体協約の暫定合意が8月31日に承認され、今年の労使交渉を事実上終えた。GMコリアとKGモビリティは7月に妥結し、ルノー・コリアでは8月26日の投票で承認された。ルノー・コリアは約4カ月にわたる15回の交渉を経て、8月8日に釜山工場で合意書に署名した。各社の合意により、業績を圧迫していた労務リスクは低下したが、下期は厳しい情勢となっている。5社の8月の国内・海外販売台数は前年同月比5.9％減の58万9412台となった。国内販売は7万9601台、輸出は1.2％減の50万8702台だった。現代自動車の世界販売は14.2％減の28万8574台となった一方、起亜は5.0％増の26万6675台だった。各社はハイブリッド車や新型車の投入、ブランドの拡充、保証の改善、海外生産・販売計画などで対応しているが、米国で提案されているカナダ製自動車への関税が北米のサプライチェーンにさらなる圧力をかけている。