大韓航空は、アジアの航空会社の中で航空貨物輸送量が最も多い。ハナ証券は、大韓航空とアシアナ航空の貨物部門およびValley Cargoの統合により、アジア最大級の貨物運航会社が誕生すると見込んでいる。ハナ証券は大韓航空の買い推奨と目標株価4万1000ウォンを維持した。前日終値の3万350ウォンに対し、約35％の上昇余地を示す水準である。上半期の韓米航空貨物輸出は前年同期比27％増加し、半導体製造装置、IT製品、自動車部品、生鮮食品、化粧品がけん引した。ワイドボディー機の供給制約、仁川のハブ拠点としての立地、長期契約の拡大が、貨物運賃と収益の安定を支えている。大韓航空の第2四半期単体営業利益は2618億ウォンとなり、黒字を確保した韓国の航空会社は同社だけだった。貨物運賃が前年同期比42％上昇した一方、国際線旅客運賃の上昇率は11％だった。アナリストは、ウォン安、旅客需要の持続、秋夕（チュソク）休暇も支援材料に挙げている。ハナ証券は、2026～2027年には貨物部門が利益をけん引し、2028年以降は旅客サービスの高付加価値化、MRO、航空宇宙、防衛がさらなる上振れ要因になると予想している。