シンガポールのシオウ・ジェフリー運輸相は、赤字を抱えるエア・インディアへのシンガポール航空の投資を擁護し、同社の海外事業拡大や新たな資金要請への対応は、シンガポール航空の取締役会と株主が判断する商業上の問題だと述べた。シンガポール航空はエア・インディアの25.1％を保有しており、同社の筆頭株主はタタ・サンズである。エア・インディアは約15億ドルの新規株式資本を求めている。シンガポール航空は2026年3月31日終了年度に、エア・インディアの損失のうち9億4520万Sドルを計上した。一方、エア・インディアが報告した総損失は約38億Sドルだった。シオウ氏によると、シンガポール民間航空庁（CAAS）は、シンガポール航空がシンガポール国民にサービスを提供する能力に悪影響は生じていないと判断した。外国の関連会社の損失が発生しただけでは、不可欠な輸送サービスに重大な支障を及ぼす可能性のある事象を対象とするCAAS法67B条に基づく届け出は、自動的に必要になるわけではないという。労働者党のケネス・ティオン議員は、シンガポール航空のレバレッジ、エア・インディアの再建に要する期間、同社の筆頭株主であるテマセクが追加支援を行う可能性について質問した。シンガポール航空は、インドでの投資について、取締役会の承認と資本配分の枠組みに従い、引き続き内部資金で賄うと述べた。同社は2025年4月、シンガポールのCAAS法に基づく指定運航事業体となった。