エンブリッジ、タールグラスの原油輸送資産を25億5000万ドルで買収

  • エンブリッジはタールグラス・エナジーの原油輸送事業を25億5000万ドルの現金で買収することで合意した。
  • ポニー・エクスプレスの輸送能力は日量46万バレルで、その持分75%がエンブリッジに移る。
  • 取引は規制当局と反トラスト当局の承認を前提に、2026年後半に完了する見通しである。

エンブリッジは、タールグラス・エナジーの原油輸送事業を25億5000万ドルの現金で買収することで合意した。米国内陸部の石油インフラを拡大し、バッケン、パウダー・リバー盆地、デンバー・ジュールズバーグ盆地の生産地と、オクラホマ州クッシングのハブとの接続を強化する。取引には、全長1050マイルで日量約46万バレルの輸送能力を持つポニー・エクスプレス・パイプラインの持分75%、合計で日量およそ24万バレルの輸送能力を持つパウダー・リバー・ゲートウェイ・システムの持分51%、9つのターミナルにまたがる約840万バレルの原油貯蔵能力が含まれる。また、約3億ドルのプロジェクトであるPXP2拡張も含まれ、2027年後半の稼働開始時にはポニー・エクスプレスの輸送能力を日量約51万5000バレルに引き上げる見込みである。テイク・オア・ペイ契約に支えられたこれらの資産は、長期契約に基づくキャッシュフローを追加で生み出す見通しである。エンブリッジによると、買収価格は予想企業価値・EBITDA倍率で10~11倍に相当し、買収後初の通期で1株当たり分配可能キャッシュフローを押し上げる見込みである。取引は、米国の反トラスト承認を含む規制当局の承認を条件に、2026年後半に完了する見通しで、2026年の財務見通しに重要な影響は及ぼさない。取引完了後、エンブリッジはPXP2を410億ドルの確定済み成長案件残高に追加する計画である。今回の買収に先立ち、同社は8月、ソルト・クリーク・ミッドストリームの原油集荷事業を買収することで合意しており、両取引の資金調達には株式発行が活用される見込みである。

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