現代自動車グループ、LGエナジーソリューション、現代エンジニアリング、Wonik PNEは、使用済み電気自動車（EV）バッテリーで急速充電ステーションに電力を供給する実証を開始した。参加する5社は、現代自動車、起亜、LGエナジーソリューション、現代エンジニアリング、Wonik PNEである。現代自動車グループのE-GMPを採用した車両のバッテリーパックを使い、200kWhのUBESSを検証する。 システムはEV急速充電器に直接接続され、電力需要と料金が低い時間帯に電力を蓄え、需要と料金が高い時間帯の充電に利用する。このモデルにより、ピーク電力消費の削減、充電ステーションの運営費低減、使用済みバッテリーの経済的な利用期間延長を目指す。 現代自動車グループによると、木曜日に京畿道華城市にあるWonik PNEの施設で開始した今回の実証は、使用済みの現代自動車グループ製EVバッテリーと急速充電インフラを直接接続する韓国初のプロジェクトである。各社は、制御アルゴリズム、安全性、信頼性、バッテリー性能の維持、充電サービスの品質、運用効率を検証するとともに、バッテリーの循環経済モデルとしての事業性を評価する。 現代自動車グループはこれまで、蔚山工場で太陽光発電と連携した2MWhのUBESSを運用し、OCIの公州工場には300kWhの設備を建設している。