トランプ大統領とイスラエルが2月28日にイランを攻撃して以降、イラン軍はホルムズ海峡の海運を妨害している。一方、イエメンを拠点とするフーシ派はペリム島を掌握し、紅海のモカ港を支配するとともに、バブ・エル・マンデブ海峡を支配していると主張している。イラクから発射されたドローンによる攻撃を受け、サウジアラビアは全長1200キロの東西石油パイプラインの稼働も停止した。このパイプラインはホルムズ海峡を迂回する主要ルートで、世界の石油供給量の推定4〜5％を輸送していた。こうした情勢により、アラビア半島の両側でエネルギー輸送ルートへの圧力が強まり、原油価格は1バレル100ドルを超えた。インフレ、運賃、金利、世界経済の成長を巡るリスクも高まっている。サウジ産原油のバブ・エル・マンデブ海峡経由の輸送量は、8月に1日約40万バレルとなり、ピーク時の約300万バレルから減少した。サウジの石油輸出量は少なくとも13年ぶりの低水準に達した。ブレント原油価格は一時1バレル110ドルに迫った後、9月11日には104ドルに下落した。AAAによると、米国のディーゼル平均価格は1ガロン6.06ドルに上昇した。