英国海事貿易オペレーションによると、9月12〜13日にホルムズ海峡を航行していた船舶に飛翔体が命中した。乗組員の状態と船体の損傷は、なお不明である。海峡を通る原油輸送量は一時、通常の輸送量から90％減少し、日量約200万バレルまで落ち込んだ。通航量も、紛争前の130隻超から、混乱した日には5〜10隻に減少した。サウジアラビアはまた、イラクを拠点とするイラン支援民兵組織によるものとされたドローン攻撃を受け、東西パイプラインを一時閉鎖した。同パイプラインは通常、日量400万〜500万バレルを輸送し、ホルムズ海峡を迂回している。フーシ派はバブ・エル・マンデブ海峡にあるイエメンのペリム島を制圧した。2026年9月にはブレント原油が1バレル＝100ドルを上回り、攻撃と地政学的な不確実性によって地域の海運が混乱する中、船舶保険料も上昇した。米政府はフーシ派への対抗でサウジアラビアに情報面の支援を提供すると表明したが、現時点では直接介入しない方針を示した。一方、イランと周辺国は、海峡の今後をめぐりオマーンで協議を続けた。イラン議会国家安全保障委員会のエブラヒム・アジジ委員長は、米国がテヘランの条件を受け入れるまで、交渉の価値はほとんどないと述べた。