米国とイスラエルがイランへの戦争を開始した2月28日以降、ホルムズ海峡を通る商業船舶の通航は深刻な混乱が続いている。船舶の航行減少や攻撃、パイプラインの損傷、地域協議の延期を受け、原油価格や海運運賃、海運関連ETFが上昇している。週末の暫定データでは通航船舶数は14隻となり、9月10日に海峡を通過した船舶は7隻だった。戦争前は1日当たり約125隻だった。BWETは2026年に3200％超上昇し、781.92ドル近辺で取引された。一方、湾岸・中国間の超大型タンカー運賃は1日当たり86万2150ドルの過去最高を付けた。上昇は運賃先物ファンドに集中しており、通航が正常化すれば反転する可能性がある。