韓国の電池株は、電気自動車（EV）市場の低迷が長期化する中でも反発している。人工知能（AI）データセンターを支えるエネルギー貯蔵インフラの需要拡大や、米国による中国の供給業者への規制強化を投資家が見込んでいるためである。7月1日から9月11日までに、韓国総合株価指数（KOSPI）は18.5％下落した一方、サムスンSDIは11.6％上昇し、SKイノベーションは50.2％上昇した。LGエナジーソリューションは1.25％下落した。米政権は電池などの電力関連機器を安全保障上の機微な資産に指定し、デジタル上のバックドアを含む可能性がある外国製システムを制限している。また、フォードに対し、中国の電池メーカーCATLなど中国企業との関係を断つよう圧力をかけている。この政策は、米国のエネルギー貯蔵市場で支配的な地位を占める中国の立場を脅かす。中国製品は同市場で79％のシェアを持つと報じられている。一方、米国に生産能力を持つ韓国メーカーには参入余地が生まれている。SKオンやサムスンSDIなどは、当初EV用電池向けだった工場を転用または再配分し、エネルギー貯蔵システム向けのリン酸鉄リチウム電池を生産している。この転換により、短期的にはプロジェクト費用が上昇し、設置が遅れる可能性があるが、北米市場で韓国の電池供給業者の拡大が加速する可能性もある。