米農務省のデータによると、米国の穀物鉄道輸送で平均燃料サーチャージは9月第2週、前年同期比153％上昇し、鉄道車両1両・1マイル当たり48セントとなった。収穫が始まり、米国とイランの戦争を背景に原油とディーゼル価格が上昇する中、トウモロコシと大豆の鉄道輸送費全体に占めるサーチャージの割合は前年の5％から11％に上昇した。農家は、地元の現物穀物価格と先物価格の差であるベーシスを縮小させることで、鉄道輸送費の上昇を負担するケースが多い。鉄道各社の燃料サーチャージは第2四半期に業界全体で29億3000万ドルに達し、ディーゼル費用の約90％をカバーした。アナリストは、サーチャージが年末まで高止まりすると予想している。農業団体は、ユニオン・パシフィックによるノーフォーク・サザン買収案によって鉄道会社の市場支配力が高まり、農家が受け取る穀物価格が下落する可能性も懸念している。