韓国の自動車保険業界は2026年上期、引受損益が1848億ウォンの赤字となった。保険金支払コストが既経過保険料の伸びを上回ったためで、上期の引受赤字は6年ぶりである。金融監督院（FSS）によると、コンバインドレシオは2.2ポイント上昇して101.9％となり、損害率は84.9％、経費率は17.0％に上昇した。自動車保険の元受保険料は、平均保険料が1.3％引き上げられたほか、契約車両が2596万台に増えたことから、4.2％増の10兆6384億ウォンとなった。一方、事故件数が4.5％減少したにもかかわらず、入院・治療費と修理費は増加した。運用益は20.2％増の4228億ウォンとなり、業界全体の利益は2380億ウォンと黒字を維持したものの、前年同期比では37.7％減少した。サムスン火災海上保険、現代海上火災保険、KB損害保険、DB損害保険はいずれも引受損失を計上した。FSSは関係機関と連携し、軽傷事故の保険金請求に関する新たな措置を制度に組み込むとともに、損害率の改善を保険料の引き下げに反映させるよう保険会社に促す方針を示した。