ヒョンデ自動車のホセ・ムニョスCEOは、米政府が関税やその他の市場アクセス制限を緩和すれば、中国ブランド車が米国市場に急速に流入する可能性があると警告した。中国車はイタリア、スペイン、フランスを含む欧州の一部市場で、競合モデルより30％〜40％安い価格で販売されている。これが中国ブランドの拡大を後押ししており、中国製電気自動車（EV）への補助金問題に対応する欧州連合（EU）の措置にもかかわらず、勢力を伸ばしている。中国ブランドは今年上半期、EUの自動車販売の9％超を占め、英国では今年初めの新車登録の15％を占めた。米国は現在、中国製EVにおよそ100％の関税を課しているが、トランプ大統領は中国メーカーが米国内に工場を建設することを歓迎すると述べている。現地調達要件を含む米国進出の条件が、中国の自動車メーカーが完成車の輸入ではなく、国内生産を通じて競争するかどうかを左右する。ムニョス氏はまた、ヒョンデ自動車グループが自社開発のレベル2++先進運転支援システムの投入時期を2027年後半から2029年後半へ延期したと明らかにした。一方、エヌビディアとともに2028年にレベル2+およびレベル2++の車両を計画している。ヒョンデは最終的に、バッテリーや自動運転を含む中核技術の所有権を維持する意向である。