トヨタ自動車は2028年から、世界約60カ所の工場を近代化・再構築するため、年間約1兆円を投じる計画である。自社工場とグループ傘下企業の生産拠点に、自社開発のロボット40万台を配備する。日本メディアの報道によると、トヨタの工場で15万台、関連会社が運営する施設で25万台を稼働させる。取り組みには、作業員を観察して微細な動作を学習する、重量50キログラムで車輪を備え、2本指のグリッパーを搭載したロボット「ELEY」も含まれる。トヨタ・リサーチ・インスティテュートが開発した大規模行動モデルを基盤とするELEYは、約2週間と1500回の訓練を経て、Tシャツをたたむ実演を完了した。トヨタによると、この戦略は人間の作業員を置き換えるのではなく、支援することを目的としている。訓練データは世界の工場網で共有され、ロボットが拠点間で技能を移転し、最終的には従業員に作業方法を教えられるようにする。今回の計画では、生産設備とロボットをトヨタの「コネクテッド・ファクトリー」で連携させる。社内では「Factory Automation 3.0」と呼ばれている。約1万8000人いるトヨタの匠（たくみ）と呼ばれる熟練技能者は、このシステムに製造ノウハウを提供する重要な存在となる。これまでの報道では、1兆円という金額は、トヨタ、グループ企業、大手サプライヤーを対象とする年間の工場近代化費用の推定額とされ、期間は示されていなかった。今回の新たな計画では、トヨタとグループ傘下工場への配備を明確にする一方、既存のロボットをすべて置き換えるのではなく、段階的に更新する方針を強調している。トヨタの取り組みは、自動車メーカーがフィジカルAIと工場ロボットに進出する世界的な動きを後押しする。現代自動車は別途、2028年から米ジョージア州の工場にヒューマノイドロボットを配備する計画を明らかにしている。