イタリアの公的債務の返済コストが、地政学的緊張を背景に警戒すべきペースで上昇していると、ジョルジェッティ経済相が金曜日に述べた。先週の入札では調達コストが急上昇し、3年物BTP利回りは3.43％と2024年6月以来の高水準、7年物利回りは3.98％と2023年11月以来の高水準に達した。ジョルジェッティ氏は、ウクライナと中東での戦争が続けばインフレ率は上昇すると述べ、圧力の原因は過剰な需要ではなく供給ショックだと主張した。イタリアの最新の予算計画では、公的債務の対GDP比が今年、ほぼ139％でピークに達すると見込んでおり、ユーロ圏で最も債務の多い国となる。政府は来年から1450万台の乗用車と二輪車を対象に道路税を廃止する計画で、費用は24億ユーロ（27億5000万ドル）となる。これに加え、今年は一時的な燃料税引き下げに28億ユーロを割り当てている。ローマはエネルギーコストを抑制するため、EUの「国家免責条項」に基づく追加の財政赤字柔軟化措置として、2028年までにGDPの0.6％、約140億ユーロを活用する計画でもある。ジョルジェッティ氏は、イタリアが2025年の財政赤字について、EUの上限であるGDP比3％未満への下方修正を求めていると述べた。これにより、EUの財政規律手続きから早期に離脱できる可能性がある。イタリア国立統計研究所（ISTAT）とユーロスタットは、2025年の修正後の財政赤字データを9月22日に公表する予定である。