欧州では第4四半期にジェット燃料が日量51万バレル不足する見通しである。一方、米国とアジア太平洋地域では、それぞれ日量1万8000バレル、同41万9000バレルの供給余剰が見込まれている。供給不足を受け、欧州は韓国、ナイジェリア、米国、カナダなど遠隔地の供給国から貨物を調達している。半年余り前に勃発したイラン戦争で中東からの供給が混乱し、欧州のジェット燃料輸入の約半分が途絶えたためである。Kplerによると、韓国から欧州への9月の供給量は日量12万9000バレルに達し、2022年10月以来の高水準となった。LSEGのデータでも同程度の数量が示されている。アムステルダム・ロッテルダム・アントワープ（ARA）ハブの欧州ジェット燃料在庫は、9月10日までの週に7年ぶりの低水準へ落ち込んだ。欧州とアジアのディーゼル市場の価格差により、欧州向け輸出の採算性が高まっている一方、中東情勢の緊張が高まるなか、同地域はさらなる供給混乱にさらされる状況にある。韓国の7月のジェット燃料生産量は1389万バレル近くに達し、7年ぶりの高水準となった。輸出量も3年半ぶりの高水準に達した。製油所の稼働量は6月から16％増加し、7月には日量270万バレルとなった。トレーダーは、8月の原油処理量が7月を上回ると予想している。