イラン戦争により、原油供給の混乱とともに原油タンカーが不足し、用船料が過去最高に達している。海事情報会社ウィンドワードによると、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じたところでは、VLCC（超大型原油タンカー）をペルシャ湾からホルムズ海峡経由で運航する用船料は今月初め、1日100万ドルを超えた。この水準では輸送費だけで1バレル当たり約26ドルが加わり、公開市場での価格のほぼ4分の1に相当する。サウジアラビアの迂回パイプラインを使用不能にしたドローン攻撃により、原油はホルムズ海峡経由に振り向けられた。一方、航海の長期化や海峡周辺のシャトル運航で船舶が拘束された。これに伴う運賃の急騰は精製業者の利益率を圧迫しており、原油価格が下落しても、燃料価格は高止まりする可能性がある。運航会社は、6月に発表された米国とイランの和平枠組み後も通常の通航再開に慎重な姿勢を崩しておらず、業界団体は掃海されていない機雷や通航管理を巡る不透明感に警鐘を鳴らしている。紛争前には、ホルムズ海峡を世界の海上原油・液化天然ガス輸送量の約20％が通過していた。イランは、先週木曜夜に海峡を通過しようとしていた原油タンカーを攻撃したと発表した。