イランの民間航空会社は2026年9月23日から、国際運航がほぼ全面的に停止する恐れがある。米国の二次制裁により、航空サービス、燃料供給、航空券販売、銀行業務、決済処理へのアクセスが制限されるためである。ベッセント米財務長官は、海外に着陸する航空会社は燃料や空港サービスを受けられず、航空券を販売する企業はドル決済システムから締め出されるリスクがあると述べた。米国とイランの緊張が高まるなか、原油価格は当初上昇したが、外交努力により中東からのエネルギー供給再開への期待が高まり、ブレント原油はその後、5営業日連続で1バレル＝100ドルを下回った。今回の措置は、米財務省が9月8日に発表した、27社を超えるイラン航空会社と関連事業体への制裁に続くものである。ターキッシュ・エアラインズは、イラン路線5路線を少なくとも2027年3月28日まで運休し、ペガサス航空もイラン便を停止した。サウジアラビアは6日間で、日量約290万バレルの原油をホルムズ海峡経由で輸送した。一方、衛星画像からは、同国の湾岸輸出ターミナルに、約1400万バレル分の積載能力を持つ超大型タンカーが停泊していることが確認された。少なくとも6月以降で最高水準である。投資家は、マスード・ペゼシュキアン大統領がニューヨークの国連を訪問する計画と、ドナルド・トランプ大統領との会談の可能性を注視している。