フランスのエマニュエル・マクロン大統領は2026年9月18日、欧州委員会のフォンデアライエン委員長に対し、EUの燃料品質規則を一時的に緩和し、メタン排出量の報告期限を1年延長するよう要請した。フランスのディーゼル価格は1リットル当たり2.39ユーロに達しており、9月中旬から下旬にかけて、給油所の14％～16％で少なくとも1種類の燃料が不足していると報告された。マクロン氏の提案では、燃料密度、揮発性、脱硫に関する基準値を緩和し、ディーゼルへのバイオディーゼル混合比率をB7からB10に引き上げる。フランスの精製業者によると、これにより国内の製油所の生産量が5％～20％増える可能性がある。さらに、2024年に採択されたメタン監視の遵守要件について、適用開始日を2027年1月1日から2028年1月1日に延期することも求めている。これらの措置は、環境政策の恒久的な後退ではなく、一時的な緊急対応として位置付けられている。欧州は中東から灯油の36％、ディーゼルの18％を調達しているが、同地域では2026年初め以降の混乱により、供給の柔軟性が低下している。欧州委員会は公に反応していない。既存記録の予測市場指標では、原油価格が9月30日までに過去最高値を更新する確率は0.5％、12月31日まででは10.5％とされている。中東情勢の進展に加え、モハンマド・サヌシ・バルキンド氏とアブドルアジズ・ビン・サルマン・アール・サウード氏の発言が、引き続き注視すべき要因となっている。