通勤時間と費用が求職活動の決定要因となりつつある。就業中の米国人の49％は、通勤が長すぎる、または費用がかかりすぎることを理由に、仕事の機会を断ったと回答した。モンスター・リサーチ・インスティテュートの調査では、転職を考える人の65％がガソリン価格を受けて求職活動の優先事項を変更した。内訳は、自宅に近い仕事を探した人が23％、給与をより重視するようになった人が17％、完全リモートの職種を優先した人が20％、完全出社の職種に応募した人が5％だった。レギュラーガソリンの平均価格が1ガロン当たり4.50ドルに近づき、中間グレードは5ドルを超え、ディーゼルは6.50ドルを上回る中での調査結果である。米国とイランの紛争に伴う供給混乱がホルムズ海峡経由の輸送に影響を及ぼす中、ブレント原油は1バレル105ドルだった。調査では、就業中の米国人の32％が、通勤時間がさらに20分延びる場合、受け入れるには少なくとも20％の賃上げが必要だと回答した。一方、30％は金銭的なインセンティブや勤務時間の調整があっても納得しないと答えた。4分の3は、生活費の上昇によってワークライフバランスがより重要になったと回答した。ポルフィッシュが2026年7月に米国で働く成人1005人を対象に実施した調査で、誤差幅はプラスマイナス3ポイントだった。雇用主は、出社要請と従業員の通勤費、健康面の事情、柔軟な働き方への希望とのバランスを取っている。カッスル・システムズによると、米国の主要10都市のオフィス稼働率は53％で落ち着いている。