トヨタ自動車の中国販売は8月に23％減少し、7カ月連続の減少となった。燃料価格の上昇でガソリン車やハイブリッド車の需要が弱まり、消費者が電気自動車にシフトした。トヨタは今年最初の8カ月に中国で92万7866台を販売し、前年同期比で約19％減少した。中国市場での減少幅は、少なくとも過去10年で最も深刻な水準となった。中国のバッテリー式電気自動車の販売は8月に36％増加した一方、中国全体の自動車販売は今年21.8％減少し、1340万台となった。トヨタは、中国市場向けに中国の部品・技術サプライヤーをより多く活用する「中国向け中国生産」モデルへ移行している。現地合弁相手のGACは、トヨタが中国で展開するもう一つの合弁会社、FAWトヨタの株式50％を取得することで合意した。中国での販売減少はトヨタの世界販売にも影響し、年初来の世界販売は3.6％減の660万台となった。円高と中国事業の低迷が業績見通しの重しとなり、トヨタ株は今年15％下落している。今回の低迷は、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツ、ホンダにも及んでいる。これとは別に、トヨタが公表した8月の世界販売台数には依然として食い違いがある。9月29日の更新情報では79万0743台とされ、その後、既存の会社更新情報で82万3618台に修正された。