米連邦航空局（FAA）は、特定の着陸シナリオでパイロットが自動飛行誘導にアクセスできなくなる可能性のあるソフトウエア問題を特定し、ボーイングの737 MAX 10の認証を延期した。問題の公表を受けてボーイング株が13.68ドル（6.91％）下落し、2026年9月28日に184.39ドルとなったことから、ポメランツLLPは、ボーイングと一部の役員または取締役が証券詐欺やその他の違法な事業慣行に関与したかどうかを調査している。問題はソフトウエア更新後に発生し、ゴーアラウンド（着陸復行）の際に自動航法情報に影響を及ぼす可能性がある。パイロットは機体の操縦権を維持するものの、作業負荷が高まる恐れがある。FAAのブライアン・ベッドフォード長官は、この問題が飛行の安全に関わる問題かどうか、同局はまだ判断していないと述べた。FAAは是正措置審査委員会を招集する予定で、ボーイングは規制当局の方針に従うとしている。MAX 10は、FAAの認証を待つボーイング最後のMAXファミリー機であり、単通路機市場でエアバスと競争するうえで重要な機種である。