アラスカ航空グループは、高額消費をする旅行客を取り込み、業績を通常の航空券販売に依存しにくくするため、プレミアムキャビンやラウンジ、国際線、ロイヤルティー、貨物事業を拡大している。ベン・ミニクッチ最高経営責任者（CEO）によると、運賃と燃料費が上昇するなかでも需要は堅調だが、燃料価格の先行きが読めないとして、同社は業績見通しの発表を見送った。第2四半期の売上高は10％増の41億ドルとなり、プレミアム収入は15％増、法人管理収入は30％増加した。一方、経済的な燃料コストが1ガロン当たり4.43ドルと85％上昇し、費用が6億ドル増えたため、調整後純損益は1億200万ドルの赤字となった。アラスカ航空グループは、総収入に占めるプレミアム収入の比率を2030年までに35％から40％超へ、メインキャビン以外の収入比率を53％から60％へ引き上げる目標を掲げている。「アラスカ・アクセラレート」計画には、「オーロラ・スイート」、「レイホーク・スイート」、「プレミアム・リザーブ」キャビン、シアトルからの大陸間路線の目的地15カ所以上、年間約40億ドルのロイヤルティープログラム現金還元、2030年までに7億5000万ドルの貨物収入を実現する目標が含まれる。ボーイング737-10 MAXの認証が遅れれば、航空機の納入や、それに伴うプレミアム座席の設置が先送りされる可能性がある。