韓国公正取引委員会は、大韓航空、ジンエアー、アシアナ航空が、2024年12月から2025年12月にかけて清州―済州線で2019年の90％未満の座席を提供し、企業結合に伴う座席供給要件に違反したとの疑いについて審議を始めた。審査官の報告書は、制裁と刑事捜査のための送致を勧告したが、全員で構成する委員会はまだ決定していない。別件では、審査官が大韓航空と系列4社による、仁川―グアム線および釜山―グアム線の最低供給量要件を2019年水準の90％から70％に引き下げる要請を退けるよう勧告した。要件変更の根拠が不十分だと判断したためである。航空各社はグアム需要の低迷を指摘した。グアム政府観光局によると、1月から7月までの韓国人訪問客は前年同期比30.8％減の13万3879人だった。関係当事者には、最終的な全員委員会の決定に先立ち、弁明の機会が与えられる。アシアナ航空は大韓航空の子会社として運営されており、両社は12月17日に1つの法人へ統合される予定である。