Vianodeは、欧米の電池メーカーが世界の電池用黒鉛供給の約95％を握る中国への依存度を下げようとするなか、次の拡張段階に向けた提携先探しでJPモルガンを起用した。同社は資金や産業分野の専門知識、より幅広い戦略的関係を求めており、提携から完全買収まで幅広い選択肢を検討している。今年末までに提携先を確保することを目指す。Vianodeは、年間約200万台の電気自動車に供給できるオンタリオ州の人造黒鉛工場を完成させるため、追加資金を必要としている。生産開始は2029年の予定である。同社は2024年からノルウェーで工場を稼働させており、生産能力は年間2000トンに達する見通しだ。約3万5000台の電気自動車に供給できる量で、エネルギー貯蔵や防衛分野にも製品を供給している。今回の資金調達先探しは、ノースボルトの破綻後、電気自動車需要が鈍化するなかで行われている。ゼネラル・モーターズ、日産自動車、ステランティスなどはEV事業の目標を引き下げている。スウェーデンのプライベートエクイティー投資会社アルトルは、ノルスク・ハイドロが保有株を売却し、追加出資を停止すると表明した後の2024年以降、Vianode唯一の財務支援者となっている。Vianodeは2023年、拡張の重点を北米に移した。欧州には、強靱な域内サプライチェーンに向けた同等の優遇策や規制面の支援、産業界の準備が整っていないと説明している。