現代自動車は、アラバマ工場に追加で5億ドル（約6780億ウォン）を投じ、ハイブリッド車部品、新型エンジン、EREV（航続距離延長型電気自動車）のパワートレインを開発・生産する。現代自動車のホセ・ムニョス社長兼最高経営責任者（CEO）によると、同工場ではまず「ツーソン・ハイブリッド」を生産し、その後「サンタフェ EREV」を生産する。現地生産により、韓国製の車両・部品に課される15％の米国関税を回避しやすくなるほか、需要への対応も迅速化できる。現代自動車と起亜（000270）は7、8月の米国市場で合計12.1％のシェアを占め、34万3689台を販売してフォードを抜き3位となった。8月のシェアは12.9％で過去最高だった。現代自動車のハイブリッド車販売は8月に前年同月比33％増加した。昨年の「ツーソン」販売に占めるハイブリッド車の比率は約31％で、2021年の約12％から上昇した。「サンタフェ EREV」は来年前半に米国市場へ投入される予定である。この投資は現代自動車グループの総額260億ドルに上る米国計画の一環で、2028年までに北米で年間50万台の生産能力を確保し、部品の現地調達比率を約80％とする目標を掲げている。現代自動車は2030年までに、ボディー・オン・フレーム構造のピックアップトラックも投入する計画である。