バークレイズはモービルアイの投資判断を「オーバーウエート」から「イコールウエート」に引き下げ、目標株価を1株14ドルから9ドルに下方修正した。同社の成長シナリオを支えるのに十分な高度な契約を確保できていないと指摘した。年初に同銘柄の投資判断を引き上げたアナリストのダン・レビー氏は、重要な裏付けとなる成果がまだ現れていないと述べた。モービルアイ株は今年28％下落しており、S&P500種株価指数の12％上昇と対照的である。同社は、ステランティスとのクラウド強化型運転支援プログラムやマヒンドラとの事業などの契約を獲得しているほか、過去2四半期はいずれも市場予想を上回り、2026年の見通しを引き上げている。レビー氏は、長期的な平均販売価格と成長シナリオを支えるのに十分な速さで高度なプログラムを受注できていないと指摘した。また、中国ではホライズン・ロボティクスがレベル2運転支援市場の約半分を握っている一方、モービルアイのシェアは約25％にとどまるとして、中国勢との競争にも言及した。中国の自動車輸出は今年1000万台に達する勢いであり、中国勢が国内自動車メーカーとともに海外進出を拡大する可能性が浮上している。モービルアイにとって最重要顧客であるフォルクスワーゲンを巡っても、同社がMOIAのロボタクシー部門で別の技術パートナーを検討する可能性があるとの未確認報道を受け、不透明感が生じている。創業者のアムノン・シャシュア氏が退任するなか、同社が自動運転車やロボティクス事業を拡大していることから、CEO交代も重しとなっている。