韓国政府は、現代自動車が蔚山の内燃機関工場を電気自動車（EV）中心の施設に転換する計画について、許認可や環境影響評価の手続きを3年超から1年以内に短縮する。約4兆ウォン規模の計画は、企業の停滞投資を対象とする総額7兆9000億ウォン規模の包括策の一部であり、李炯逸副首相兼財務経済相が10月1日に開いた初の経済閣僚会議で発表した。政府はまた、オンヌリ商品券制度を改革し、「わが子自立基金」を通じて対象となる子ども1人当たり年間最大120万ウォンを支給するとともに、同基金の投資収益を非課税とする措置を進める。その他の施策には、年間500ギガワット時規模のクリーン水素発電入札の再開、産業団地や半導体プロジェクトの加速、半導体工場の建設時に電気工事と通信工事を一括で入札できる制度の導入が含まれる。