韓国政府は、現代自動車が約4兆ウォンを投じ、蔚山の内燃機関工場を電気自動車（EV）中心の施設に転換する計画について、許認可や環境影響評価の手続きを3年超から1年以内に短縮する。計画は、半導体、クリーン水素、バッテリーなど先端産業を含む、遅れている企業投資を対象とした7.9兆ウォン規模の支援策の一環である。別途、政府は来年下半期に「子ども自立基金」を創設する計画で、子どもが成人するまで長期投資を続けることで、家庭が約7000万ウォンを蓄えられるよう支援する。同基金は「子ども独立基金」とも説明されている。所得が中央値の150％以下の世帯は、子ども1人当たり年間最大120万ウォンを受け取れる可能性があり、政府は投資収益の全額非課税化を目指す。中小ベンチャー企業部は来年、デジタル「オンヌリ商品券」制度も見直す。購入時の一律割引を5％に引き下げる一方、利用還元を追加し、伝統市場では特典を合計10％、対象となる非首都圏の路地商圏では8％に引き上げる。