アラスカLNG、アジア向け輸送費はメキシコ湾岸勢比65%以上下回る可能性

  • グレンファーン、アラスカLNGはノース・スロープのガスを利用してメキシコ湾岸の輸出業者と競争できると説明
  • 完成後のアラスカLNGのアジア向け輸送費は65%以上低下する見通し
  • トランプ大統領の発表にもかかわらず、計画の資金調達における韓国の役割はまだ決まっていない

アラスカLNGの開発会社グレンファーンは、アラスカのノース・スロープにある市場から隔離された天然ガスを利用し、アジアへの短い航路を使うことで、米メキシコ湾岸のLNG輸出業者と競争できるとしている。完成すれば、アジア向けの輸送費はメキシコ湾岸産LNGに比べて少なくとも65%低くなると、グレンファーンの広報責任者ティム・フィッツパトリック氏は述べた。トランプ大統領が支持するこの計画では、ノース・スロープとアラスカ南部の輸出プラントを800マイルのパイプラインで結ぶ。批判派は、輸送費の低さが、推定445億〜545億ドルのインフラ投資、すなわち年間生産能力100万トン(MTPA)当たり22億〜27億ドルに見合うのか疑問視している。グレンファーンは、この比較には市場から隔離されたガスを商業化するために必要なパイプラインとガス処理インフラが含まれているとし、供給コストは1MTPA当たり約14億ドルとしている。ロシアによるウクライナ侵攻以降に承認された米国のLNG計画は、1MTPA当たり平均で約10億ドル以下となっている場合が多い。グレンファーンは、計画は初期投資額ではなく、LNGを顧客に届けるまでの費用を含む供給済みLNGのコストで評価すべきだとしている。グレンファーンは年間1300万トン分の顧客を特定しており、融資を支えるには年間1600万トンが必要だとしている。トランプ大統領は、米国の計画向け投資2000億ドルの一環として、韓国がこの計画の資金調達を支援すると述べたが、韓国政府は関与の在り方はまだ決まっていないとした。

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