ボルボは、都市部の道路や高速道路向けの自動運転技術を開発するため、約10年にわたるエヌビディアとの提携を拡大する。まずは2030年までに、ドライバーの監視を前提とする運転支援機能の実現を目指す。ボルボは自社の安全システムとエンジニアリング技術を、エヌビディアのセンサー・コンピューティング基盤「Hyperion」、運転ソフトウエアスタック「Alpamayo」、安全性評価レイヤー「Halos」と組み合わせる。エヌビディアによると、「Alpamayo」はAIモデル、データセット、シミュレーション、開発ツールに、機械学習とカメラ・レーダーによる認識を用いた従来型ソフトウエアを組み合わせている。冗長性と多様性を備えた設計により、2つのソフトウエア方式を同時に稼働させ、マルチモーダルセンサーを利用する。オープンソースの同ソフトウエアは、65万人を超える開発者がダウンロードしている。ボルボはこの技術をバッテリー式電気自動車にとどまらず、プラグインハイブリッド車やガソリン車にも広げる計画で、同スタックを搭載する最初の新型車を10年以内に投入する予定である。初期段階ではドライバーが責任を負うが、ボルボは中国を除く複数地域で、都市部と高速道路向けのハンズフリー機能の開発を目指す。ボルボは提携の金額を明らかにしておらず、最初に採用する車種や価格体系も公表していない。