中国3大航空は、ジェット燃料価格の急騰や国内運賃の低迷、台風による混乱が夏の旅行需要の最盛期を直撃し、第3四半期の業績が大幅に悪化したことから、通期赤字となる見通しである。LSEGがまとめたアナリスト予想によると、エア・チャイナと中国東方航空は、新型コロナウイルスのパンデミック以降、7年連続の年間純損失に向かっている。中国南方航空も、2019年以来初めて2025年に黒字化した後、赤字に転じる見通しである。エア・チャイナの第3四半期純利益は前年同期比92.6％減の2億7060万元（4062万ドル）、中国東方航空は98.2％減の6400万元となった。中国南方航空は6億900万元の赤字を計上し、前年同期の38億4000万元の黒字から赤字に転じた。3社はいずれも1〜9月期に赤字となった。2025年同期は黒字だった。米国とイスラエルが2月下旬にイランに対する軍事作戦を開始して以降、ジェット燃料価格は2倍超に上昇している。中国の航空会社はアジアや欧州の同業他社に比べて燃料ヘッジの比率が低く、原油価格の変動にさらされやすい。高速鉄道との激しい競争を背景に国内航空運賃も下落し、華泰証券は運賃の代替指標となるエア・チャイナのイールドが第3四半期に5％低下したと推計した。BofAグローバル・リサーチは、季節的に需要が弱い第4四半期も3社が赤字を続けると予想している。一方、航空各社が供給を抑制したことで、10月のゴールデンウイーク後の運賃は前年同月比で2桁％上昇した。航空機1機当たりの飛行時間を増やす取り組みはコスト抑制に寄与する可能性があるものの、アナリストは大幅な削減は難しいと指摘した。エア・チャイナ、中国東方航空、中国南方航空の株価は年初来、それぞれ38％、46％、39％下落している。