ライアンエアは、2026年9月までの6カ月間に21億5000万ユーロの純利益を計上した。前年同期比では15％減となった。燃料ヘッジ対象外のジェット燃料価格が2倍に上昇し、運賃が4％下落したことが響いた。売上高は3％増の100億8000万ユーロ、旅客数は6％増の1億2580万人となった一方、営業費用は10％増の76億9000万ユーロに膨らんだ。希薄化後1株利益は14％減の2.05ユーロだった。ライアンエアは2027年3月期に必要な燃料の80％をヘッジしており、当面の影響を抑えている。ただ、現在の先物価格が続いた場合、2028年3月期の燃料費は約20億ユーロ増える可能性があると述べた。マイケル・オリアリー氏は、2027年の欧州航空運賃が最大20％上昇する可能性があると警告した。一方、運賃上昇や競合他社による供給削減でも、追加の燃料費を完全には吸収できない可能性がある。ライアンエアは、一時的な賃金凍結、旅客数に対する乗務員数の引き下げ、AIの活用拡大を検討している。また、2027年2月に開始する8億ユーロの自社株買いも発表した。10〜12月の需要は引き続き堅調だが、予約が直前に入るため見通しは不透明だとして、通期利益見通しの公表を見送った。2027年3月期の旅客数目標は、冬季ダイヤの縮小を受け、2億1600万人から2億1400万人に引き下げた。