テスラは2027年半ばごろ、テキサス州のギガファクトリーでサイバートラックの生産を段階的に終了し、受注残に対応するためシフトを追加したうえで、6〜7月ごろにピックアップトラックの生産ラインを解体する計画である。そのスペースは、ステアリングホイールやペダルを備えない2人乗りの自動運転タクシー「サイバーキャブ」に転用する予定で、イーロン・マスク氏がテスラを自動運転車、人工知能（AI）、ロボット中心の企業へ転換する戦略を前進させる。サイバートラックの需要は、高価格やリコール（回収・無償修理）、品質面の懸念を背景に、同社の当初の期待を下回っている。ケリー・ブルー・ブックのデータによると、米国での販売台数は2024年に前年比48.1％減の2万237台となり、3万8965台から減少した。翌年の最初の9カ月の販売台数は1万1586台で、前年同期比28％減となった。テスラは9月、オースティンの一部地域で有料のサイバーキャブサービスを開始した。今後の自動運転タクシーの生産台数と顧客への納車が、この事業転換の成否を測る指標となる。テスラの時価総額は約1兆4200億ドルで、株価は過去52週間に297.38〜498.83ドルで推移した。