起亜は2026年の世界販売目標335万台の達成が視野に入っており、実現すれば年間目標の未達が11年続いた状況に終止符を打つ。自動車メーカーの1〜10月販売台数は276万9954台で、前年同期比5.1％増。国内販売は7.4％増の48万7308台、海外販売は4.5％増の227万6335台だった。合計は年間目標の82.7％に達し、残り2カ月で約58万台の販売が必要となる。10月の販売台数29万1219台を11月と12月にも維持すれば、年間販売台数は335万2392台となる。起亜の実績は、現代自動車が通期卸売目標を415万8300台から400万台に引き下げたこととは対照的だ。起亜が最後に年間目標を上回ったのは2014年で、販売台数は303万8552台だった。タスマンのピックアップトラック、全面改良したテルライドとセルトスのSUV、EV4、EV5、PV5など最近の新モデルが需要を支えている。起亜は第2四半期と第3四半期に世界卸売台数の過去最高を記録し、第3四半期には国内小売市場シェアも過去最高の36.8％に達した。2027年3月に「Pleos Connect」を搭載した改良型K5、2027年7月に全面改良型スポーテージ、2028年には全面改良型カーニバルとソレントの発売を計画している。同社は来年の卸売台数が340万台を上回ると予想している。