中国でEV販売が初めてガソリン車を上回る、2025年

提示された証拠は、この主張の真実性を強く裏付けている。最も直接的かつ説得力のある証拠は2つの情報源から得られる。まず、権威性が高く関連性の高い『Beijing Review』の記事は、中国自動車工業協会（CAAM）の公式データを引用し、2025年に新エネルギー車（NEV）に関して「歴史的なマイルストーン」が達成されたと明言している。記事内では主張と同じ表現は使われていないが、この文脈における「歴史的なマイルストーン」は従来型車を上回ったことを強く示唆している。さらに確定的な証拠として、専門性の高い『CleanTechnica』の記事があり、そこでは中国のプラグイン車市場シェアが2025年時点で「すでに50％を超えていた」と明記されている。市場シェアが50％を超えるということは、ガソリン車を含む他の全車種を販売台数で上回ったことを論理的に意味する。この核心的証拠は、他の複数の高権威媒体（Global Times、China Daily、MSN、Gasgoo）によって補強されており、これらは2025年の販売統計の主要な出典として一貫してCAAMを指し示している。各媒体は年間を通じたNEV販売の力強い成長傾向を裏付けている。例えば『Global Times』は2025年のNEV小売販売が前年比17.6％増加したと報じている。提示された情報源の中に矛盾する証拠は存在しない。輸出に焦点を当てた記事は国内販売の主張には関連性が低いが、これを否定するものではない。50％超の市場シェアという直接的な統計主張、「歴史的マイルストーン」の報告、そして複数の信頼性の高い媒体が同じ公式機関（CAAM）を引用して示す堅調な販売成長データが相互に一致していることから、この評価には極めて高い確信がある。