Johnson Fistel就Via Transportation IPO提起集体诉讼，8月10日为首席原告申请截止日

包括 Johnson Fistel、Robbins Geller Rudman & Dowd、Law Offices of Howard G. Smith、Rosen Law Firm、Bragar Eagel & Squire，以及最新加入的 Kahn Swick & Foti 在内的多家律所，正在为一宗与 Via Transportation, Inc. 于 2025年9月15日 IPO 相关的证券集体诉讼征集投资者，申请被任命为首席原告的截止日期为 2026年8月10日。该案名为 Garlesky v. Via Transportation, Inc.，案号 26-cv-04870，审理法院为美国纽约南区联邦地区法院。诉讼称，Via 的 IPO 注册声明和招股说明书存在重大虚假陈述或误导性表述，原因是公司新增客户的速度快于其贡献收入的速度，导致每位客户的年度经常性收入，即平台年度运行率收入（Platform Annual Run-Rate Revenue），在连续八个季度后首次下滑；同时，德国市场陷于监管过渡期，客户虽已采用微型公交服务，但 Via 无法“销售整个平台”。更早的公告还称，起诉书援引了 Via 在 IPO 后于 2025年11月13日、2026年2月27日和 2026年5月12日作出的披露，以及 Bragar Eagel & Squire 引用的 Bleeker Street Research 于 2026年3月10日发布的一份报告。该报告称，Via 所宣称的软件平台叙事掩盖了其更依赖人力的公共交通服务业务，且预先确认费用收入夸大了 ARR。至本案提起时，Via 股价最低曾跌至 $14.52，较 $46 的 IPO 发行价下跌近 70%。