摩根大通投资2400万美元，支持费城潜艇制造

摩根大通首席执行官杰米·戴蒙表示，未来五到十年，美国造船业需要30万名电工、焊工及其他熟练工人，并将这一重大劳动力缺口定义为既是国家安全风险，也是为寻求高薪、较少受AI冲击工作的年轻人提供的机遇。与此同时，摩根大通正推进一项总额2400万美元的支持方案，用于费城海军船厂的新潜艇制造与装配设施，并配套面向数千名潜在技工的劳动力培训和学徒项目。 戴蒙表示，目前约有1.6万人在费城海军船厂工作，随着国内造船业扩张，未来五年该船厂员工规模可能翻倍。然而，美国在船舶产量和培训规模方面仍远远落后于韩国。韩华于2024年以$100 million收购费城船厂，其当地业务目前每年仅交付约1至1.5艘船，而韩华在韩国的设施大致每周交付一艘。费城的学徒培训能力也明显更小。 劳动力紧张并不局限于宾夕法尼亚州。弗吉尼亚州汉普顿锚地地区估计面临1万名船厂工人的缺口，到2030年预计将扩大至4万人；与此同时，Huntington Ingalls Industries表示，其第一季度新聘超过1,600名造船工人，并且每年在劳动力发展方面投入超过$110 million。包括Lowe's、贝莱德 (BlackRock)和Meta在内的企业也在加大培训投入，反映出造船、建筑、数据中心和半导体项目等多个领域正在全面争夺熟练劳动力。