美联航Q2调整后每股收益1.99美元，称票价上涨几乎未损及需求
该航空公司表示，强劲的出行需求和定价能力应有助于抵消今年新增的近60亿美元燃油支出，尽管其第三季度盈利展望低于华尔街预期。
事实核查
摘要
美联航公布，第二季度调整后每股收益为1.99美元，营收为177亿美元，并表示票价上涨对出行需求的影响微乎其微甚至没有影响。该航司称，更强的定价能力将有助于消化今年新增的近60亿美元燃油支出，并重申预计2026年调整后每股收益将处于此前9美元至11美元区间的高端。美联航预计第三季度调整后每股收益为2.50美元至3.50美元，低于LSEG汇总的分析师预估3.60美元，受此影响，其股价在盘后交易中下跌5%。首席执行官Scott Kirby表示，收益率应将继续向他所称疫情前的合理水平回归。
术语与概念
- 调整后每股收益: 一种剔除某些项目后计算的每股利润指标，用于反映基础经营表现。
- 收益率: 航空公司每飞行一英里所获得的平均客运收入。
- 可供座位英里总收入: 衡量航空公司每提供一个座位英里所产生收入的指标，通常用于评估定价能力。