随着混动车型需求上升，Molicel在 AABC Europe 2026 上发布了 PX 系列电池，重点强调 340 Wh/kg 能量密度、低于 200 微秒的切换速度，以及在 1,000,000 次循环后仍保持 96% 容量。
Molicel 在 AABC Europe 2026 上推出 INR-21700-P70X，将该电芯定位为面向下一代混合动力汽车的产品；在纯电动汽车增长降温之际，汽车制造商正将重心转向混动车型。该公司表示，PX 系列电芯旨在弥合锂离子电池与超级电容之间的性能差距，具备 7000 mAh 容量、340 Wh/kg 能量密度以及 30C 高倍率连续放电能力。 Molicel 将此次发布与混动市场的更广泛转向联系起来。该公司援引国际能源署（IEA）2026 年展望称，制造商正积极优先布局混动车型；与此同时，CNBC 数据显示，到 2025 年底，混动车在美国新车销量中的占比接近 20%，而国际清洁交通委员会（ICCT）数据显示，欧洲混动车市场份额达到 24%。在亚太地区，轻混、全混和插电式混动合计占全球混合动力汽车市场价值的 51.67%；全球混合动力汽车市场预计将从 2026 年的 USD 335.21 billion 增长至 2034 年的 USD 570.78 billion。 该公司表示，新电芯面向既需要储能又需要反复瞬时高功率输出的混动应用场景。其参数包括 900W 峰值功率可持续 5 秒，以及低于 200 微秒的功率切换时间；公司称，这使其能够在超车时即时输出电流，并在再生制动（减速时回收能量）过程中快速吸收功率。Molicel 还表示，该电芯已通过 UL9540A（热失控消防安全测试），并借助单晶技术将放热量较传统多晶材料降低近 50%。 在 Molicel 所称的超级电容工况耐久测试中，PX 系列在 1,000,000 次循环后仍保有 96% 容量（+10C for 10s / -2C for 110s, cut-off temp. 83°C）。Molicel 总裁 Casey Shiue 表示，公司正致力于将类似超级电容的响应速度与锂离子电池的能量密度结合，以提升混合动力总成的动力性能、安全性和使用寿命。