参议院商务委员会推进涉华汽车限制法案，克鲁兹称梅赛德斯-奔驰或被误伤

美国参议院商务委员会推进了一项跨党派立法，将收紧对中国汽车制造商及与中国有关联的汽车技术在美限制，但委员会主席特德·克鲁兹表示，法案设定的15%中资持股门槛可能会无意间将梅赛德斯-奔驰涵盖在内。克鲁兹称，由于梅赛德斯-奔驰接近20%的被动中资投资，该公司可能会被纳入限制范围，并表示在该措施成为法律之前，这一条款需要修改。与参议员埃莉萨·斯洛特金共同提出该法案的参议员伯尼·莫雷诺表示，梅赛德斯-奔驰将有至2030年的时间满足持股限制，并可申请豁免。该措施将把联邦层面的限制正式写入法律，旨在出于国家安全担忧，将与中国有关联的汽车技术排除在美国市场之外，因为联网汽车可能收集敏感数据。莫雷诺还表示，通用汽车计划将中国制造的别克昂科威生产转移至美国，用于2028款车型；福特已同意将中国制造的林肯车型转移至美国生产；而Waymo已承诺，未来平台将考虑底特律地区制造商，而非通过与中国相关的安排进行采购。