Schall, Brown & Schwartz起诉赫兹,提起证券集体诉讼

Schall, Brown & Schwartz起诉赫兹,提起证券集体诉讼

该诉讼涵盖在2026年5月7日至2026年6月23日期间购买赫兹普通股的投资者,申请成为首席原告的截止日期为2026年9月22日。

事实核查
Businesswire 新闻稿和 Schall Law Firm 的官方案件页面均证实了该说法的各个要素:针对 EquipmentShare.com Inc. 的证券欺诈集体诉讼、2026年1月23日至2026年6月23日的集体诉讼期间,以及 2026年9月21日的首席原告截止日期。该律师事务所的一手来源直接印证了这则提醒性质的新闻稿。
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摘要

Schall, Brown & Schwartz LLP表示,其已代表在2026年5月7日至2026年6月23日期间购买Hertz Global Holdings, Inc.普通股的投资者提起联邦证券集体诉讼,指控其违反1934年《证券交易法》。该诉状以Cameron Schweitzer v. Hertz Global Holdings, Inc. et al., No. 2:26-cv-02242案名提交至佛罗里达中区联邦地区法院,将赫兹及其部分高级管理人员列为被告。 诉讼聚焦于赫兹在5月7日公布2026年第一季度业绩后的表述;当时公司强调,收入录得三年来最强增长,月度单车净折旧同比改善13%至$312,流动性约为$837 million,另有4月融资带来的约$200 million补充。在业绩电话会上,赫兹首席财务官表示,公司预计第二季度末流动性将略低于$1 billion,全年将“高于$1.5 billion”;随后提交的Form 10-Q还称,现金、流动性安排及再融资选项将足以支持未来十二个月及其后可预见期间的运营和债务履约。 根据诉状,这些表述在重大方面存在虚假和误导性,因为赫兹的流动性恶化速度快于其所描述,二手车市场疲软并非暂时现象而是再次出现,且公司很可能推进一项困境中的摊薄性融资。2026年6月24日,赫兹宣布计划发行$300 million、2030年到期的可交换优先第一留置权担保实物支付票据,并同步开展一项超过3700万股的股票出借发行,公司不会从中获得任何募集资金;同时,公司警告称,二手车市场“意外疲软”已导致5月车辆销售出现亏损,并将使第二季度调整后企业EBITDA降至$50 million至$80 million。赫兹股价当日下跌逾40%,收于$3.00。次日,该发行以更具摊薄性的条款定价,规模扩大至$350 million,并可增至$400 million,票息为6.75%,交换价格约为每股$3.58,而借入的普通股则以每股$2.70向公众出售。

术语与概念
  • 可交换优先第一留置权担保实物支付票据: 以质押担保物作担保、受偿顺位高于次级债务,并可按既定条款进行交换,且利息以实物而非现金支付的债务证券。
  • 调整后企业EBITDA: 一种剔除特定项目后,用于反映公司在利息、税项、折旧及摊销前经营表现的盈利指标。
  • 月度单车净折旧: 一种车队运营指标,用于衡量在考虑转售趋势后,每辆车平均每月损失的价值。